央广网西安5月17日消息（记者刘昱）5月16日，西安市委宣传部、西安市政府新闻办举行“聚力‘八个新突破’ 创新推进中国式现代化西安实践取得新成效”系列新闻发布会。
“2023年西安市累计淘汰老旧柴油货车2755辆，超年度淘汰任务31.8%。”5月16日，西安市交通运输局二级巡视员李斌科在新闻发布会上介绍，2023年西安市交通枢纽建设加快推进，交通服务品质实现新提升，行业市场监管取得新成效，在交通高质量发展中迈出新步伐。
据悉，2023年西安市在交通枢纽建设上完成投资259.28亿元，超年度计划19.48%，较2022年增加92.14亿元。机场三期、西安东站、西十、西延等9个中省项目及210国道、东临路、西户路等4个市级重点项目高效推进。此外，西安市还成功入围2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。
在交通服务品质提升方面，2023年西安市新开调整公交线条，其中新开通社区巴士9条，累计达21条，解决243个社区上万居民公交地铁出行接驳需求；开通定制公交线余条，公交线路串联主城区和渭北、西咸等区域，推动实现西安-咸阳两地公共交通乘车刷卡同城同优惠。
同时开展客车代运邮件服务，有效解决群众邮政寄递“最后一公里”问题。完成全市200余处医校周边交通优化治理提升，推广错时共享停车场92处、停车位22898个。
在行业市场监管方面，西安市2023年全年办理政务事项174341件，办结率、公示率、全程网办率、“好差评”满意率分别为99%、100%、98%、100%，电子证照跨区域互认与核验位列陕西省第一。在陕西省率先推广“驾培与考试”双系统对接机制，全面提升综合执法水平。同时治理问题隐患279项，全系统未发生道路运输安全亡人责任事故。
记者了解到，2024年，西安市将多措并举推进公交线网优化调整工作。加强公交与地铁“鱼骨式”衔接，持续优化城区公交线网和站点布局，推进地铁、公交、慢行系统“三网”融合发展。同时围绕重要区域开通一批“公交+”线路，满足市民差异化、个性化出行需求。发挥远郊区县地方优势，打造“公交+旅游”等定制模式，推动公交与地方经济融合发展。还将以社区巴士为重点，着力解决市民“最后一公里”出行问题。持续完善微循环公交网络，打通社区到地铁站的“末梢交通”，畅通市民出行“最后一公里”，进一步增强城市公交末梢服务吸引力。
西安市举行“聚力‘八个新突破’ 创新推进中国式现代化西安实践取得新成效”系列新闻发布会，西安市交通运输局二级巡视员李斌科就西安市交通运输枢纽建设等相关情况进行汇报并答记者问。
